● 马自达6 Wagon

    Wagon一词在英语中的含义是“四轮运货马车”，这也很形象的比喻了旅行车的样式以及功能。但是在国内由于受到地域文化的影响，一汽在引进这款马自达WAGON时，并没有将其称之为旅行车，而是美其名曰“多功能轿车”，让人一看不知作何解释。不过终究没有说让这款旅行车变成其他模样，至于名字什么的也就随他去吧。

    这款马自达6 wagon的外形和马自达6保持一致，前部造型基本没有变化。从腰线向后，延伸至后部的箱体与车身的融合非常完美，让旅行车也有着马6那般的灵动和霸气，而从整体看上去马自达6 wagon要比马6显得更为的修长，可实际上车体的长宽高还有轴距并没有变化，设计师的深厚功底让我们赞叹不已。而在车辆内部，自发光仪表、运动型金属踏板等设计，带来的整体的运动内饰风格让人激动

    马自达6 wagon使用的发动机是2.3升直列4缸发动机，发动机的最大功率和扭矩没有做调整依旧是120KW和104N·m。搭配的变速箱也是那台5速手自一体变速箱，可是在厂商测试做的百公里加速试验上，wagon的成绩居然要比普通版马6和轿跑车都要好，这让很多人感到意外。

    马自达6 wagon的运动性从马6的身上我们既能够看到，但wagon那加大的尾部在实际运行中间还是带来一定的影响，尾部在高速转向过程中容易出现侧滑现象。不过看到这样一款性能出众，同时售价在20万上下浮动的中级车型，如果你是那种并非追逐车辆性能的人，应该十分适合。

    编辑点评：旅行车是较早以家庭定位进入中国市场的车种。虽然历经了很多坎坷，但随着中国汽车市场的发展，这类车型的苦日子也快结束了。

● 长安铃木SX4

    长安铃木SX4作为国内首款主打“跨界”概念的车型，SX4凭借其时尚的外形以及其跨界休旅车的定位非常符合当今年轻人的口味，该车型除拥有轿车的驾驶感受同时也拥有如 SUV 般的通过性，所以上市后一直保持着比较出色的销售成绩。

    外形上SX4结合了家用轿车和SUV的特点，提供了优于普通轿车的通过性。怒视效果的前脸和宽厚的保险杠相得益彰，饱满的圆形雾灯以及层次感强烈的保险杠十分精致，前进气格栅上硕大的铃木标志也起到了画龙点睛的作用。

    内饰以浅色为主，中控台保持了铃木的家族特点，三幅方向盘更具动感，圆形的按钮可以从高一级别的超级维特拉身上找到影子，中控台虽然整体用料比较普通，但做工还算精细，按钮的感觉也比较不错，中空面板两侧的电镀装饰看起来也更显档次。另外SX4的车身尺寸并不是很大，在紧凑型车中属于比较小的，但实际的车内空间表现还是非常出色的，1.8米左右的乘客坐在里面也不会感到局促，头部和腿部都能够留有一定的空量。

    SX4 车型搭载的是一台代号为 M16A 的 1.6L VVT （连续可变气门正时技术） DOHC 发动机也具有较大的驱动力，其 5500 转时可达到 80 千瓦的最大功率， 3500 ～ 4500 转时可爆发 144 牛米峰值扭矩，这款发动机的参数在同级别车型中并不算突出，实际使用表现不错。全铝发动机不仅重量轻，散热也不错。油耗比较经济。

    编辑点评：SX4是我们非常推崇的一款时尚家庭用车，不但外形设计非差出色，而且实际使用效果更是能够给你出乎意料的感受。